Im Rahmen der barrierefreien Umgestaltung des Bahnhofs entwarfen die Architekten von AREP eine neue Metallbrücke, die die Bahnsteige der Gleise 1 und 2 miteinander verbindet. Die 7 m hohe und 20 m lange Fußgängerbrücke verfügt über 2 Treppen und 2 Aufzüge, die jeden Reisenden eine sichere Überquerung der beiden Gleise ermöglicht.

Absturzsicherung: HAVER Architekturgewebe erfüllt Anforderungen an Schutz und Sicherheit
Die Seiten der Brücke als auch die der Treppenaufgänge sind mit Drahtgeweberahmen von Haver & Boecker verkleidet. Zum Einsatz kam das Edelstahlgewebe EGLA-DUO 4222. Aufgrund der Kombination von Flachdrähten und der ebenen Ausprägung der Runddrähte besitzt das robuste Metallgewebe ein flächiges Erscheinungsbild mit homogenen Lichtreflektionen. Mit einer offenen Fläche von 46 % gewähren die Brüstungsfüllungen aus dem Architekturgewebe EGLA-DUO 4222 den Reisenden Sichtschutz von außen. Von innen bleibt die Durchsicht durch das semitransparente Edelstahlgewebe jedoch fast ungetrübt.

Passgenaue Lösung
Haver & Boecker lieferte für die gesamte Brückenverkleidung 73 einbaufertige Geweberahmen aus dem Edelstahlgewebe EGLA-DUO 4222. Passgenau gefertigt wurden sowohl rechteckige, trapezförmige als auch Geweberahmen in Sonderformen mit Längen von bis zu 2,4 m und Breiten bis zu 1,3 m.

Edelstahlgewebe von Haver & Boecker punktet nicht nur in Sachen zuverlässiger Sicherheit und robuster Beständigkeit, sondern auch in puncto Nachhaltigkeit. Am Ende der Brücken-Lebensdauer kann das Edelstahlgewebe nachhaltig recycelt werden.

Fotos: © David AUBERT, @ G&C_AREP conception architecturale